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鈞聯(lián)電子：安徽省首條先進工藝SiC車規(guī)功率模塊產(chǎn)線投產(chǎn)
發(fā)布時間： 2025-02-14
來源： 行家說三代半
以下文章轉載自“行家說三代半”公眾號
2月11日，鈞聯(lián)電子迎來了又一個里程碑事件——成功舉行了“安徽省首條先進工藝碳化硅車規(guī)功率模塊產(chǎn)線下線儀式”。隨著該條產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，標志著鈞聯(lián)電子完成了功率模塊-電機控制器-電驅動總成全鏈閉環(huán)的關鍵拼圖，在新能源汽車電驅系統(tǒng)的核心技術突破與產(chǎn)業(yè)化進程邁入全新階段。
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在儀式現(xiàn)場，來自合肥市經(jīng)開區(qū)、戰(zhàn)略投資方、數(shù)十家新能源汽車及eVTOL航空器頭部企業(yè)的百余位嘉賓代表齊聚一堂，共同見證這一歷史性時刻，并參觀了鈞聯(lián)電子科技展廳及SiC功率模塊產(chǎn)線智能化車間。與會嘉賓對鈞聯(lián)電子在工藝精度、品控標準及數(shù)字化管理方面的成果表示高度認可并達成合作意愿，共同推進SiC模塊在下一代車型、機型中的規(guī)?；瘧?。
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鈞聯(lián)電子科技展廳
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此外，2024年3月，鈞聯(lián)電子的800V碳化硅高壓電驅總成生產(chǎn)基地已順利投產(chǎn)并實現(xiàn)產(chǎn)品批量下線，這次碳化硅模塊產(chǎn)線投產(chǎn)，意味著鈞聯(lián)電子具備了碳化硅功率模塊-電控-電驅總成的全鏈條生產(chǎn)供應能力，在新產(chǎn)線全面建設交付后，可年產(chǎn)20萬臺電控、10萬套電驅總成和100萬只功率模塊。
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鈞聯(lián)碳化硅模塊實現(xiàn)批量交付 與多家車企、eVTOL主機廠深入合作
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當天，鈞聯(lián)電子還舉行了SiC功率模塊下線剪彩儀式，合肥市經(jīng)開區(qū)投促局局長孫鴻飛、合肥工業(yè)大學現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院負責人&合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心理事長潘軼山 、吉利沃飛長空首席技術官薛松柏、國元股權投資部總經(jīng)理劉適、安徽深向科技股份有限公司采購總監(jiān)陳海斌等剪彩嘉賓還發(fā)表了致辭，紛紛對鈞聯(lián)電子在碳化硅車規(guī)功率模塊領域的發(fā)展成果與合作進展給予高度評價。
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合肥市經(jīng)開區(qū)投促局局長孫鴻飛強調，此次鈞聯(lián)電子碳化硅車規(guī)功率模塊產(chǎn)線下線，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的重大跨越，也是合肥經(jīng)開區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局中的重要成果，將進一步提升安徽省新能源汽車核心零部件驗領域的競爭力，為全省乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的支撐。
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合肥市經(jīng)開區(qū)投促局-孫鴻飛
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合肥工業(yè)大學潘軼山認為，這條產(chǎn)線的建成投產(chǎn)將進一步提升安徽省在新能源汽車核心零部件領域的競爭力，為全省乃至全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的支撐。同時，這也為高校與企業(yè)的深度合作提供了新的契機。未來，合肥工業(yè)大學將繼續(xù)發(fā)揮科研優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，與鈞聯(lián)汽車電子攜手共進，在SiC功率器件、電驅動系統(tǒng)、智能制造等領域開展更加深入的合作，共同推動新能源汽車關鍵技術的突破與創(chuàng)新。
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合肥工業(yè)大學-潘軼山
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吉利沃飛長空首席技術官薛松柏博士首先回顧了2023年初以來他們與鈞聯(lián)電子的合作進程，雙方團隊在短短一年內攻克了高精度控制、能效優(yōu)化等難題，于2023年底啟動電控原理樣機開發(fā)，并在2024年4月成功交付首臺適配低空飛行器的電控樣機。
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薛松柏博士認為，這條產(chǎn)線的建成投產(chǎn)不僅是鈞聯(lián)電子供應鏈垂直整合發(fā)展中的的里程碑，更是沃飛長空與鈞聯(lián)電子戰(zhàn)略合作的又一助力，鈞聯(lián)電子的SiC功率模塊將有望成為沃飛長空下一代旗艦機型的關鍵核心。?
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吉利沃飛長空-薛松柏
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國元股權投資部總經(jīng)理劉適表示，基于鈞聯(lián)電子在碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合領域展現(xiàn)的卓越能力、核心產(chǎn)品在主流主機廠的規(guī)?；瘧脤嵖円约靶袠I(yè)對其產(chǎn)品品質的廣泛認可，國元股權對鈞聯(lián)電子的長期發(fā)展前景持堅定看好態(tài)度。
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此前合作中體現(xiàn)的兩大"鈞聯(lián)速度"尤其彰顯企業(yè)實力：其一，國元股權自2024年9月23日立項接洽至同年12月底完成資金投放，全流程推進效率顯著，僅用時3個月便實現(xiàn)戰(zhàn)略注資；其二，盡調期間鈞聯(lián)電子模塊產(chǎn)線尚處于建設階段，而企業(yè)憑借強大的工程實施能力與產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，迅速實現(xiàn)產(chǎn)線竣工并達成量產(chǎn)目標，其項目執(zhí)行效能充分展現(xiàn)了新能源高端制造領域的"中國速度"。
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國元股權-劉適
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深向股份采購總監(jiān)陳海斌透露，自2024年深向與鈞聯(lián)電子達成戰(zhàn)略合作以來，雙方始終以技術創(chuàng)新為引擎，推動新能源汽車關鍵零部件應用國產(chǎn)化進程。目前項目推進高效有序，預計2025一季度即可實現(xiàn)批量供貨。他還表示，這條產(chǎn)線不僅是鈞聯(lián)電子的里程碑，更是對市場需求的精準把握，是對行業(yè)發(fā)展趨勢的積極響應，必將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入強勁動能。
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深向股份-陳海斌
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據(jù)鈞聯(lián)電子董事長陳兆銀透露，鈞聯(lián)電子已獲新能源汽車領域多家主機廠的電驅、電控量產(chǎn)訂單與項目，并且還與eVTOL航空器頭部主機廠深度合作，其800V高壓碳化硅工藝模塊已經(jīng)在多家主機廠完成驗證并批量供貨。
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展望未來，陳兆銀表示，“這些成績的取得離不開合作伙伴的緊密協(xié)作，我們將繼續(xù)秉持開放共贏理念，與各位伙伴攜手同行，共同推進行業(yè)技術進步，促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮。”
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SiC模塊產(chǎn)線具備4大優(yōu)勢 多款重磅產(chǎn)品隆重發(fā)布
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據(jù)透露，鈞聯(lián)電子的SiC 模塊產(chǎn)線建設可謂是“進展神速”：
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2024年7月，鈞聯(lián)電子正式啟動安徽首條SiC功率模塊項目建設，總投資過億元；
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2025年1月，鈞聯(lián)電子SiC模塊項目的001號產(chǎn)品“HPD全橋SiC功率模塊”A樣宣布成功下線，新產(chǎn)線從開始建設到具備生產(chǎn)制造能力，僅用了半年時間；
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據(jù)了解，該產(chǎn)線全面建設交付后，年產(chǎn)能可達百萬只，將成為鈞聯(lián)電子供應鏈垂直整合布局的重要助力。
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在致辭中，陳兆銀表示，SiC車規(guī)功率模塊新產(chǎn)線的順利建設及投產(chǎn)，離不開安徽省各級政府領導、合作伙伴等社會各界朋友的大力支持。鈞聯(lián)電子與上下游合作伙伴緊密合作，極大推動了投產(chǎn)進程：一是與國內外頂尖設備供應商、材料供應商、科研機構開展深度合作，成功攻克碳化硅功率模塊研發(fā)與量產(chǎn)的多項難題；二是采用了國際領先的封裝設備與工藝技術，新產(chǎn)線不僅能大幅提升產(chǎn)品良率與質量穩(wěn)定性，而且還達到行業(yè)領先水平。
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合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司董事長陳兆銀
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陳兆銀表示，作為安徽省首條先進工藝碳化硅車規(guī)工藝模塊產(chǎn)線，鈞聯(lián)電子的新產(chǎn)線凝聚了該公司在技術創(chuàng)新工藝突破的最新成果。
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具體來看，鈞聯(lián)電子此次投產(chǎn)的SiC 模塊產(chǎn)線，具有4大核心競爭優(yōu)勢，可滿足800V高壓平臺車型、eVTOL航空器等領域對動力系統(tǒng)核心功率器件的高可靠性需求：
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一是獨創(chuàng)設備生態(tài)鏈：關鍵工藝設備均采用國際領先的封裝設備廠商，同時根據(jù)目前SiC功率模塊封裝行業(yè)內的痛點，聯(lián)合業(yè)內設備巨頭共同開發(fā)，有針對性的對設備進行改善提升，設備更加穩(wěn)定，產(chǎn)品良率和質量更高。
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二是具備先進封裝工藝：采用有壓燒結銀工藝搭配DTS銅線鍵合，可靠性高，雜散電感低。NTC和散熱底板采用焊片工藝，工藝流程更簡單，無需清洗，更環(huán)保。
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鈞聯(lián)電子SiC功率模塊產(chǎn)線
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三是智慧品控體系：對封裝后的模塊進行全面的性能測試和可靠性評估，可有效確保產(chǎn)品的質量和性能符合設計要求。?
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四是柔性智造模式：采用“智能孤島+人機協(xié)同”架構，各工藝設備采用孤島形式的模塊化設計，自動化和半自動化相結合，在實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化的同時，可滿足日益變化的產(chǎn)品設計和日益增長的市場需求，設備更加柔性，利用率更高。
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在活動現(xiàn)場，鈞聯(lián)電子重點推出了兩款 SiC 功率模塊及多款 SiC 電控、電驅總成產(chǎn)品：
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HPD全橋SiC功率模塊：目前，鈞聯(lián)電子的HPD全橋SiC功率模塊已順利通過AQG - 324車規(guī)級可靠性認證，其采用雙面銀燒結工藝，有效降低了導通電阻和寄生電感，大幅提升了功率循環(huán)壽命，全產(chǎn)品鏈采用免清洗工藝，工藝流程更簡單，更環(huán)保。
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DCM半橋SiC功率模塊：該產(chǎn)品在技術工藝上也獨具亮點，同樣采用芯片雙面銀燒結工藝，相較于同類產(chǎn)品，其雜散電感可做到5nH以內，顯著降低了模塊在電控里的系統(tǒng)雜感。
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SiC電機控制器/800V SiC電驅總成：兩類產(chǎn)品均采用自研自制SiC功率模塊，前者最高效率可達99.8%，后者采用采用油冷扁線電機，同功率級別輕量化水平行業(yè)領先。
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鈞聯(lián)電子憑借在碳化硅功率模塊及800V高壓電驅總成領域的技術與產(chǎn)能布局，已在行業(yè)內取得領先優(yōu)勢，陳兆銀表示，未來他們將以此為契機，持續(xù)加大研發(fā)投入，深化技術積累，立志成為全球領先的碳化硅工藝模塊及高壓電控電驅供應商，為新能源汽車、eVTOL航空器以及可再生能源等行業(yè)提供更高效、更可靠的解決方案。